Empezamos a tapizar...

Hoy mientras estaba en la concentración de Torreclassic, en Torres de la Alameda. Mi madre ha tapizado en pana negra los parasoles del coche. Mas que tapizar ha hecho una funda que ha puesto con el tapizado original, hecho de plástico. Al parasol del conductor le hemos añadido un bolsillo, como llevan los coches modernos, simplemente como detalle.

Aninieblas trasero

Esta tarde ha tocado montar el antiniebla trasero en el separador del paragolpes que no coincide con la salida del escape. Quedando así el conjunto del escape, paragolpes y antiniebla mejor que con el escape solo, ya que tapa el hueco que quedaba donde va el escape original del 600. Ya de paso enseño como queda el paragolpes trasero que no se veía bien en las fotos que colgué cuando lo monte.

También hay que lamentar una baja, el tirador de la puerta del conductor se ha roto al cerrar la puerta al llegar al garaje, suerte que tengo alguna de reserva entre las cosas que me venían con el coche cuando lo compré.

El cuenta revoluciones...

En un ratito que he sacado esta tarde he preparado lo ultimo que me queda para terminar el salpicadero... el cuentarevoluciones... Después de cambiar el cableado poniendo una clema para poder conectar y desconectar mas fácilmente el reloj hemos probado con los tres relojes que tengo, viendo que el mas exacto es el que compré a David (txikicientos), de aguja y mas "retro" que los otros dos (uno digital y otro de aguja con luz verde marca F.A.E):

Aunque es el único reloj que no tiene soporte, le he buscado una capilla algo casera: una lata de guisantes que tiene el mismo diámetro y la misma altura. Aunque me falta hacer el soporte (no se ni como ni donde ponerlo), creo que quedará muy bien y le dará ese toquecillo "artesanal"...

Y para poder conectar los cables he "sacrificado" el cenicero (ya que no fumo ni dejaré que se fume en el coche) para poder pasar los cables por el agujero...