Me he permitido escribir esta entrada en el blog del Peladilla, porque es algo que llevaba esperando desde hacia muchos años, porque para mi el Corsita no es un simple coche, sino que es como un miembro mas de la familia y de tanto hablar de él, ya se merecía un hueco muy especial en el blog y que mejor que el día de su 25 cumpleaños para dar a conocer su historia a todos mis lectores.
Allá por el '88 y por necesidades laborales mi madre decide sacarse el carnet de conducir, se examina en un Lancia Delta, en el que yo iba sentado en el asiento trasero mientras daba clases. Al poco tiempo de sacarse el carnet, mis padres deciden comprar un coche para mi madre y aprovechando que mi padre trabaja en la Gerar (concesionario Opel) compran un Opel Corsa, con 5 años que había pertenecido al "Club Juvenil de Arguelles".
Desde entonces, el Corsita, llevaba y traía a mi madre del trabajo, y a mi a la guardería... todavía recuerdo el despertar por la mañana (aun de noche) y meterme en el coche de camino a la guardería tapado con una manta... o el parar en un semáforo y saludar al conductor de atrás, cuando los niños iban sueltos en el asiento trasero.
Paso el tiempo y el Corsita seguía al pie del cañón, nos llevo a Barcelona, teniendo yo a penas 10 u 11 años, tenia sus achaques como todos los coches, pero mi padre lo reparaba primero en su taller y después en casa, haciendo sus truquillos el Corsa siempre salia al paso, como la vez que se le quemo a mi madre el encendido y lo arrancaba con un pulsador. Una vez volvia del colegio y vi que habia habido un golpe en mi calle, el Corsa, que estaba aparcado frente a casa, salio mal parado porque el coche del vecino, aparcado también y que quedo siniestro total, le dio haciendo un efecto carambola. Y asi un sin fin de cosas, que por falta de interés (de entonces) no recuerdo...
En el '99 llego el día de despedir al GSA de mi padre, que fue rapidamente sustituido por el Saxo de mi madre, entonces fue cuando el Corsita se quedo para el uso esporádico de mi padre, hasta que mi hermano se sacó el carnet y le hizo kilómetros para aburrir, llegando a dar fin al motor original... tal era el desgaste que tenia que por el escape salían llamaradas de fuego...
Cuando mi hermano se compró un coche (otro Corsa), el Corsita volvió a manos de mi padre, que se pensó el deshacerse de él, pero por suerte conseguí convencerlo para no tirarlo y repararlo, para poder usarlo yo... Y así fue, mientras yo me sacaba el carnet, mi padre y mi hermano dedicaban las tardes a cambiar el motor en casa... y como no yo haciendo fotos (que por desgracia perdí). Cuando llegó la hora de dar clases practicas, nos íbamos al poligono a dar vueltas y ha hacerme con los mandos del coche, nunca olvidare la vez que pase al lado de la guardia civil con mas miedo que vergüenza... Ya con el carnet en mi posesión volví a convencer a mi padre para pintar el coche, le había pintado unos óxidos con pintura aislante de pared que parecían unas costras, quedando este como nuevo, puedo decir que fui un afortunado, porque desde el primer momento que tuve el carnet en la mano, ya tenia un coche en la puerta de casa, y no un coche nuevo, sino un coche que era como un hermano para mi. He ido con el de vacaciones a Asturias, subido a Covadonga y los Lagos de Covadonga, he corrido un Rally de Regularidad con él (y los que me quedan), y un sinfín de aventuras mas...
En todo este tiempo que el Corsa, ha pasado a ser de mi propiedad, he temido en varias ocasiones por su integridad, como la vez que me di un golpe en un atasco, por culpa de un chuleta con un mercedes, o la cantidad de veces que mi padre me ha castigado sin él o ha dicho que es un pozo sin fondo y que lo iba a vender, o cuando se compro su coche, que se suponía que lo iba a dar en plan prever o me lo vendía a mi por lo que le diesen... o mas recientemente, la ultima vez que me ha castigado, que se comió el solo la reparación del silencioso del escape (yo le he pagado las piezas o le he abonado la mitad desde que lo uso) que estuvo durante una semana, y aun sigue, diciéndome que lo vendemos y me compre un coche nuevo, hasta que le convencí de que me lo quedase yo a modo de herencia... por lo que mi propósito se había cumplido, conseguir que el Corsa llegase a los 25 años siendo de mi propiedad, aunque todavía pertenezca a mi madre... pero por poco tiempo.
Cierto es que es un coche antiguo, y que va ha tener muchos problemas (algún día lo restauraré y se le quitaran), pero yo creo que todos tenemos cariño a aquel primer coche, en este caso para mi en propiedad es el Peladilla, pero el Corsa, es mi coche desde pequeño... y por eso le dedico este homenaje que mis lectores espero perdonen, por no tratarse del Peladilla, pero me entenderán si piensan en el cariño que tienen ellos a sus 600...
Un saludo
Chema
PD: estoy esperando tener un hueco para hacer unas cuantas fotos de los dos coches juntos.
Como el local al que iba se encuentra en una calle peatonal, solemos aparcar los coches en la misma calle ocupandola por completo, ya que es una calle cortada y los coches se quedan bloqueados... para evitar problemas a la hora de salir he puesto un cartel en el que indicaba donde estaba, mi numero de telefono y una nota que decia que el coche no se vendía, por si alguno que veia el coche y el telefono le daba por llamar para comprarlo...
Después de cenar un buen bocata de lomo con queso (que bueno estaba) he estado echando una mano a los coleguillas (entre los que estaban Kinito y su hijo) y haciendo unas cuantas fotos de los coches participantes. Ni falta hace decir que todos o casi todos saben ya que tengo un pelotilla, y que muchos de ellos sienten envidia sana por el pelotilla.
En este ejemplar, como podréis ver por la foto, hablan del Seat 600, era un numero que quería tener para mi colección y que tenia pensado pedir a la editorial. Y ya que Carlos esta enganchado al blog aprovecho para darle las gracias en publico y un fuerte abrazo.
Hoy día 21 de Junio, mi Opel Corsa 1.2 Luxus (aunque todavía es de mi madre) da un paso hacia su madurez en el mundo de los clásicos. Hoy se cumplen 25 años desde que salio de la cadena de montaje en Zaragoza, en resumen, mi Corsita ya es todo un clásico.
Antes de probar los altavoces, he sacado el asiento del conductor para tomar unas medidas para la segunda idea, esta idea es el hacer una red de goma elástica para llevar los papeles del coche y el chaleco debajo del asiento del copiloto puesto que la bandeja va ha quedar inutilizada al ocupar los altavoces gran parte de esta. Para medir esto he sacado el asiento y le he hecho una foto para diseñar mejor la red. Una red hecha de goma elástica (la misma que se pone en la ropa) anudada en los puntos de unión y con ganchos similares a los que lleva el asiento, que deja una apertura trasera para poder meter la mano.
Una vez hecha la foto y el coche sin asiento, he aprovechado que había mas hueco para hacer la prueba de los altavoces, lamentablemente son demasiado grandes y en el lado del conductor pegan en la caja de fusibles y en los cables que van por detrás del cuadro, cosa que no me gusta mucho, por lo que he tomado la determinación de solapar la caja del altavoz con la bandeja, para que el altavoz no pegue ni en la chapa ni en la caja de fusibles, mas o menos como indica el dibujo.
Hoy sin ir mas lejos, estábamos Carolina y yo sentados en un banco con el Peladilla aparcado frente a nosotros, y un hombre que paseaba en bici con su hijo se ha girado diciéndonos: "¿Es vuestro?" a lo que los dos hemos contestado "Si", acto seguido ha preguntado: "¿Le vendéis?", sonriendo he contestado que no y el hombre ha respondido que andaba como loco buscando uno, acto seguido le he dicho que lo buscase en Internet, pero me ha dicho que piden mucho dinero por ellos... no se que se pensara la gente, pero un 600 bien cuidado se merece esos 3000 euros que suelen pedir, aunque sean coches "viejos" no valen cuatro perras como muchos piensan.
En los avances del coche solo puedo decir que el coche tiene bastante oxido por toda la carroceria. Ayer fui a comprobar si tenia oxido en alguna zona, y raspando en una ampolla de pintura pude ver que en esa zona hay bastante oxido, que espero que cuando lo lijen desaparezca. A parte de la revision de oxido, hoy he comprado un bote de adhitivo para mejorar la compresion del aceite que he vaciado por completo en un breve descanso del trabajo. A parte de todo esto, estoy en la busca y captura de una baca original, para poder llevar los bartulos cuando hagamos excursiones domingueras. Aprovechando que me he cojido los dos ultimos dias libres (mañana viernes y el lunes) intentare ir a recambios Pascual en persona para comprar los pisos con el descuento y si consigo convencer a mi padre ir a los Desguaces La Torre para hacerme con unas cuantas piezas para el Corsa y ya de paso llevarme unos cinturones de seguridad de carrete para acoplarlos al 600. Espero poder ir y seguir avanzando en esta lenta restauración.
En un ratito libre he estado buscando por Internet el teléfono de una tienda de recambios para Minis a la que tenia echado el ojo y por suerte esta en Madrid. El motivo de buscar una tienda de recambios de Minis no es otro que el ponerle los espejos cromados del Mini al Peladilla, he visto algún 600 con ellos puestos y me gustan como quedan. Tras apuntar el precio y la referencia del articulo (hacen 20% de descuento) he llamado para confirmar, tal y como pensaba el hombre que me ha atendido me ha dicho que me hace ese 20% de descuento, pero que en un rato me llamaba para pedirme los datos porque cogia los datos a los clientes que tienen Minis, pero al decirle que los queria para un 600, ya no era necesario, espero que me siga haciendo el descuento.