1ª Concentración San Martin de la Vega

Este sábado con motivo de la celebración del patrón de los conductores (San Cristobal) el Cub de Conductores de San Martín de la Vega ha celebrado una macro-concentración para vehículos clásicos. A las 8:30 habíamos quedado algunos seicienteros en la plaza de toros de Las Ventas para ir juntos hasta San Martín de la Vega, donde nos esperarían mas compañeros y desde donde saldría la caravana hacia Ciempocuelos.

Aquí unos cuantos coches, con mención especial el Abarth de Iván (merlotu):

En Ciempozuelos la organización había preparado una exhibición con camiones de competición, antes de comer una suculenta paella:

Ya de vuelta en casa comprobé que el calor del colector de escape había vuelto ha hacer estragos en el nuevo filtro de gasolina, otra vez se había abollado pero esta vez con mas peligro... toca otra vez cambiarlo, así que esta semana de nuevo toca trastear en el coche... Pese al calor que hemos pasado tanto en la ruta (algo larga para tantos coches) como viendo la exhibición ha merecido la pena., volver a ver a gente conocida y disfrutar del coche una vez mas. Como recuerdo (a parte de las fotos) la organización nos ha dado un trofeo recordatorio que espero sea el primero de muchos...

Ocultando cables...

Terminado el coche, ahora toca ir rematando las cositas que le van saliendo. Una de ellas era el problema de los cables del chivato y bulbo de presión de aceite. Para evitar otra vez que se vuelvan a quemar con el calor del colector (ya que pasa muy cerca) hemos decidido pasarlos por el lado del habitáculo de la pared del hueco motor.

Al desmontar todo el tapizado y la bandeja trasera he visto mas destrozos que causó el colector portugués... poco mas y sale el coche ardiendo. Como los cables tienen que volver a pasar al lado del motor, mas concretamente por el agujero de los tubos de gasolina, para esto hemos hecho los agujeros en el "suelo" de la parte trasera.

Despues de hacer los agujeros pusimos los correspondientes pasamuros para evitar que la chapa rompiese los cables, y para mas seguridad pusimos funda ignífuga en todo el cable para volver a protegerlo del calor... También aprovechamos a cambiar el filtro de gasolina abollado por el calor.

El tapizado del techo (otra vez...)

Esta tarde hemos ido a recoger el coche del taller del tapicero, donde ayer lo dejé para que tapizasen el techo al completo ya que nuestro intento de tapizar fue fallido a la primera insolación del coche (haz memoria)

Pese a que han dejado muchos restos de cola de contacto y en algunos sitios ha desaparecido la pintura verde, estoy muy contento con el resultado porque el beige anterior no me terminaba de convencer, y con esta moqueta gris el coche sigue teniendo la misma claridad y el color combina con el negro del tapizado y la pana de los parasoles.

Ya de paso aprovechando que tenia el coche en casa he puesto el espejo retrovisor panorámico que me ha regalado Gori (¡Gracias Gori!), que no es otra cosa que un espejo mas largo que el original y que se coloca encima de este.

Con esto, puedo dar el coche por terminado, aunque todavía faltan detalles, sobre todo en tema de pintura, esta terminado por fin, ya que no queda nada importante a excepción de las posibles mejoras y retoques que puedan ir saliendo...