Destino: FRANCIA (El viaje de ida)

Este fin de semana ha sido el primer gran viaje del Rocinante GT, el primer gran viaje despues de su restauración y el primer gran viaje que hacia con el... Tanto la ida como el durante y también la vuelta el coche se ha portado como un campeón aunque era de esperar porque iba todo nuevo, pero algo podía fallar, de hecho falló el bulbo de presión de aceite pero no fue tan importante como para tener que volver en grúa, pero como ya decía este viaje era especial porque era el primer viaje largo estando el coche en rodaje y el coche se ha portado... Por suerte nos habíamos hecho con unos tapones para los idos que nos poníamos cada vez que parábamos, porque si llegamos a ir "a oreja libre" teníamos que haber encargado una pareja de sonotones a la vuelta... No hace falta comentar que toda la gente que veía el coche (y mas con la bici montada en la baca) nos saludaba y pitaba haciendo fotos siendo los coches con mas bicicletas (que sin duda compartíamos destino) los que mas nos saludaban...

Paso a describir (en varias entradas) este fin de semana tan especial:

Como ya decía en la entrada anterior, el viernes (18 de Junio) nos levantamos para poder salir a las 6:00 a.m. Montamos la bicicleta en la baca y partimos dirección Sabiñanigo (Huesca) no sin antes revisar luces y la presión de los neumáticos, no queríamos lamentar averías ya que nos esperaban 459 km y mas de 5 horas de viaje...

Pasado Torremocha del Campo decidimos parar en un área de descanso para comprobar si todo iba correcto, ya que para hacer un buen rodaje la velocidad era constante entre 80 y 100 km/h. y la temperatura no subía de los 90º C.

Tras la breve parada seguimos con nuestro viaje y una vez pasado Calatayud (foto del castillo) paramos a llenar el deposito y de paso tomar un tentempié de media mañana...

Con los depósitos llenos volvimos a la carretera hasta que en el alto de La Muela vimos interrumpido nuestro viaje por un transporte especial que no nos abandono hasta llegar a Zaragoza, pero gracias a que nuestra media de velocidad era de 90 km/h no nos interfirió mucho en nuestro tiempo.

Cuando dejamos atrás el transporte especial seguimos nuestro camino afrontando la parte final del viaje, estábamos en los pies de los pirineos y cada vez eran mas los coches y furgonetas cargados con bicis que nos adelantaban, nos acercábamos a nuestro destino aunque las nubes no pronosticaban una buena estancia...

Cuando llegamos a Sabiñanigo nada mas entrar por el pueblo el coche causaba expectación, no se si por el coche, por el ruido o por el hecho de llevar una bicicleta en la baca... Pero nada mas llegar a la puerta del Hostal el revuelo fue notable, un grupo de andaluces se acercaron para preguntar por el coche y de paso hacerse una foto con el...

Una vez resuelto el tema del garaje desmontamos la baca del coche: ahora si era mi coche...

Después de desembarcar y comer fuimos a recoger el dorsal de mi padre, pero en un despiste tuvimos que volver a la habitación a por un documento, así que como la distancia era mucha y viendo que uno de las empresas colaboradoras era un concesionario SEAT decidimos ir con el coche e intentar exponerlos junto a los SEAT modernos, ni que decir tiene que tuve que enseñar a algunos curiosos, entre ellos un chapista y pintor del propio taller que dio su visto bueno.

Después de recoger el dorsal nos fuimos a ver Jaca, por el camino nos encontramos con varios clásicos, que no podía menos que hacer una foto:



Continuará...

Destino: FRANCIA

Después del gran debut del Rocinante GT el domingo pasado en la "II Gymkana de coches clásicos: Sierra de Guadarrama". Llega el momento de afrontar el primer gran viaje...

Mañana a eso de las 6:00 a.m. ponemos rumbo a desde Colmenar Viejo (Madrid) a Sabiñanigo (Huesca) con la bici de mi padre en la baca para la participación de mi progenitor en la Quebrantahuesos 2010. Como yo no monto en bici y voy solo de acompañante, el sábado mientras el hace la prueba, voy ha hacer el mismo recorrido traspasando la frontera al país vecino a lomos de mi Rocinante GT subiendo los puertos de montaña del pirineo aragonés... (por supuesto habrá crónica y fotos del viaje)

Pero como el motor ya tiene mas de 3.000 km y aunque hasta los 5.000 km no es necesario, hemos decidido cambiarle el aceite porque volverá con mas de 5.000 km... así que ayer hice el primer cambio de aceite, como no tiene mucho misterio solo hice estas dos fotos para acompañar...

A parte del aceite, la revisión de luces y niveles se le ha revisado los platinos y el avance del delco, aunque no ha hecho falta porque estaba todo correcto. A parte de esto una cosa muy importante para este viaje es la identificación de matricula española. Como tenia dudas en cuanto a este problema ya que me habían comentado que era necesario ponerle placas europeas, pero yo recordaba que antiguamente valía con poner una chapa como la que compre o una pegatina ovalada blanca con la "E" de España. Con la duda le consulte a Victor (Jacovi-Bibendum) un amigo y forero recién licenciado en profesor de autoescuela. Victor no solo me confirmo lo que suponía, sino que me ha mandado estas pegatinas que compro en una tienda de recambios para clásicos porque actualmente con las placas europeas no se usan y es muy difícil encontrarlas en las tiendas de recambios normales...

Lo malo es que son muy grandes y solo la puedo poner en el cristal trasero quitando visibilidad pero... el detalle es lo que cuenta (¡¡Gracias Jacovi!! Por resolver las dudas y por conseguir y mandarme la pegatina tan rapidamente). Por suerte mi padre ha comprado esta mañana una mas pequeña y después de un chapuzón se la he colocado en el capó trasero...

Esta pegatina seguramente la dejarle como recuerdo de este primer viaje y para futuros viajes al extranjero, a parte que es una pegatina que siempre he tenido intención de ponerla y si le voy a dar uso , pues mejor que mejor...

Con esto el coche esta listo para el viaje, solo espero que el coche no nos de problemas, ya que a cuanto recambio se refiere llevo lo justo y necesario: un palier, manguito palier, guardapolvos y fuelle correspondiente, unos platinos y una correa a parte de la herramienta necesaria porque en principio no tenemos que tener problemas ya que todo va nuevo...

¡¡¡Menudo estreno!!!

Como ya adelantaba en la entrada anterior, este fin de semana se ha celebrado la II Gymkana de coches clásicos Sierra de Guadarrama, que sería la presentación oficial de mi coche participando activamente en manos de mis padres... pero... ¡menudo estreno! No solo el coche causo expectación con multitud de fotos (que ya pondré según me vayan llegando) de todos los amigos y participantes, sino que quedaron primeros en su categoría: la de SEAT 600 PREPARADOS. En resumen un gran estreno: primera concentración y primer clasificado.

Desde aquí quiero dar las gracias a mis padres por participar posponiendo algunas cosillas importantes y también darles la enhorabuena por ese primer puesto, porque con todo lo que han aguantado y me han ayudado con el coche se lo tienen mas que merecido.

Y una vez presentado el premio, un resumen del fin de semana...

El sábado montamos una mini-quedada en casa de Sara (gracias por tu hospitalidad, como siempre de 10). Allí nos juntamos varios clasicos. Mi coche, el Abarth de Pani, el Mini de Jero, el Spider de Gori (desde Barcelona), el Naranjito de Jero, el Verde de César y el 600 E de los Chicharrines (también desde Barcelona).

El domingo pusimos rumbo a San Lorenzo de El Escorial, donde celebraríamos la Gymkana...



Ya en el parque cerrado, preparado para su hora de salida...




Después de terminada la Gymkana y mientras la gente esperaba la entrega de trofeos pude hacer esta foto panorámica de todo el parque cerrado.



Y después de todo, mas tranquilamente y ya coronado como vendedor de su categoría, le hice unas fotillos mas artísticas...