El espejo retrovisor interior (2ª y ultima parte)

Esta tarde he rematado la faena de terminar la "restauración" del espejo retrovisor interior. Antes de montar el retrovisor he adaptado el soporte de la bombilla a una bombilla moderna, ya que la antigua se ha roto y ha quedado inutilizada. Para adaptarlo a la nueva bombilla (notablemente mas grande) he doblado los soportes para ganar espacio, como la bombilla pegaba en el plástico, le he hecho un pequeño rebaje en la zona que tocaba tal y como se puede ver en las fotos:

Solo quedaba montar... pero antes de montar he limpiado el espejo y le he dado Nural 60 para fabricar una junta que mantenga el espejo en su sitio:

Mientras el Nural se secaba he montado (no sin complicaciones) el interruptor y las tripas del retrovisor, como se puede ver en la foto no ha quedado como nuevo, pero si con mas brillo del que tenia antes y por lo menos tengo una pieza menos que restaurar...

Montaje del motor original (2ª y ultima parte)

Esta tarde hemos terminado de montar el motor original (ver entrada anterior), quedaba poco así que no hemos dedicado mucho tiempo a ello. Partiendo de donde lo dejamos ayer hemos montado el embrague, la bomba de gasolina y el soporte del motor para después terminar de montar el resto de piezas.

Después de tener esto montado hemos seguido por la culata, los balancines y la tapa de balancines, el delco (que tiene la tapa rota y mi padre no se explicaba como podía funcionar el coche así...), el carburador y la bomba de agua.

Y para protegerlo del polvo y la humedad lo hemos envuelto como si de un caramelo se tratase:

Como nos sobraba tiempo, o mejor dicho, habíamos acabado pronto hemos revisado de nuevo la caja de cambios para ver si necesitaba algo mas. Al revisar los silentblocks, hemos visto que estaban bien ya que no presentaban rajas ni nada por el estilo, lo unico que les pasaba es que estaban cedidos hacia atras, asi que los hemos invertido poniendolos en el lado contrario, para que el peso los "enderece" y asi ahorrarnos esas piezas.

El espejo retrovisor interior (1ª parte)

Esta mañana he dedicado un rato a "restaurar" el espejo retrovisor interior, en un principio y a simple vista no parecía estar muy deteriorado por lo que he tenido suerte y no tendré que trabajar mucho en el para dejarlo decente. El único problema que presenta a simple vista es que el sol se ha comido el brillo del plástico y el espejo esta algo picado por los bordes.

Lo siguiente que hago es desmontarlo para ver si alguna pieza esta oxidada y necesita ser lijada, pero el espejo esta bastante bien y no lo necesita.

Sigo con la restauración dando brillo a la parte de plástico del espejo, para ello he utilizado la pasta de pulir que me dio el alemán en la concentracion de la vuelta, como se puede ver en la foto da muy buen resultado, así que sigo puliendo el resto de piezas de plástico y doy brillo a los tornillos con ayuda de la Dremel.

Al desmontar he visto que la bombilla esta un poquito deteriorada, así que la he limpiado. Aprovechando que tengo el espejo desmontado voy a intentar adaptar el sistema a una bombilla moderna, que da mas luz. Pero antes de seguir con la restauración del espejo, voy a pensarme si pintarlo del mismo color que el cuadro y la tapicería o dejarlo negro, como es...