El peladilla pelado... (3ª y ultima parte)

Esta tarde por fin hemos terminado de desmontar el Peladilla, porque lo único que quedaban eran los cristales y el salvarodillas. En un principio no pensábamos desmontar los cristales pero después de hablar con los chapistas hemos decidido desmontarlos porque cabía la posibilidad de que ellos pintasen el coche sin desmontarlos, así que para asegurarnos los hemos desmontado...

Antes de que llegase mi padre he quitado el salvarodillas, ha costado pero ha salido, no esta en muy buen estado así que tendré que restaurarlo... para después tapizarlo:

Mientras mi padre se dedicaba a desmontar los cerquillos de las ventanas, me he armado con la señorita "Dremel" y he quitado el esparrago de la tabica trasera porque la rosca estaba pasada y tenemos que localizar uno que este bien.

Después de quitar los cerquillos hemos quitado los cristales, con la ayuda de los destornilladores, uno desde fuera y otro desde dentro del coche íbamos quitando las gomas para de un empujón poder sacar todos los cristales, también hemos aprovechado para quitar las cerraduras y el mecanismo de apertura en ambas puertas, improvisando una cerradura un tanto artesanal.

Al quitar la luna trasera hemos descubierto (yo ya me lo esperaba) una sorpresita en forma de oxido, tras rasparla un poco ha aparecido el fallo, que aparentemente tiene facil solución, veremos si el chapista opina lo mismo:

Para acabar la faena antes de ponernos a montar el motor original me he metido dentro del coche y he arrancado la moqueta del techo... le tenia ganas...

Con este ultimo empujón, el Peladilla se queda listo para ir al chapista, ahora solo queda esperar a los presupuestos y a tener dinero para llevarlo al taller.

Montaje del motor original (1ª parte)

Después de terminar con el desmontaje del coche nos pusimos a montar el motor, mientras lo montábamos mi padre me daba clases prácticas de como se debía hacer, explicándome que función tenía cada cosa y la forma de montarlo, aunque no la correcta, porque no le echábamos aceite a cada pieza que montábamos, porque el motor no se va ha utilizar.. Tanta era la emoción que teníamos que se nos hizo bastante tarde, a eso de las diez y media tuvimos que cortar porque mi madre nos llamó la atención... Partimos del bloque al que le montamos los cojinetes del cigüeñal:

Proseguimos la tarea montando los cilindros y las bielas, debidamente numeradas con su propio cilindro, ya que mi padre (muy sabiamente) los marco para volver a montarlos en su posición, puesto que si lo rectificábamos no hubiese hecho falta...

Después montamos el árbol de levas y la bomba de aceite, para poder poner la distribución, que aunque no hacia falta pusimos a punto, para aprender como se hacía...

Seguimos con la faena montando el cárter, la polea y el volante motor, fue cuando mi madre apareció en el garaje y nos mando a cenar... mañana terminaremos de montar el motor original...

Fotos para el chapista.

Hoy a tocado ir de ruta a pedir presupuestos a diferentes chapistas, porque el chapista que vino me ha dicho que 1500€ poniendo chapa en los pisos y reforzando los laterales con un angulo, y que serían 200 € menos si la pintura es monocapa. Así que hoy antes de irnos de gira por los talleres he hecho unas cuantas fotos al coche para enseñárselas a los diferentes chapistas en el caso de pedirlas.

Como se puede ver en las fotos el coche no esta muy mal, los bollos y el vuelco es lo mas llamativo desde fuera, luego en el interior solo tiene la talonera derecha y los pisos picados, pero no podridos como para cambiárselos, asi que lo mas seguro es que se sanee la chapa que esta mal, recubierta con tela asfáltica por arriba y brea o antigravilla por abajo. (eso depende del lugar donde lo llevemos).

Todos los que hemos visitado hoy (dos en Colmenar y uno en Alcobendas) nos han dicho que se pasarán a verlo, uno de ellos es primo de mi madre, y se pasará el fin de semana... pero a mi padre le ha gustado el modo de trabajo de uno de los de Colmenar, porque le ponen por dentro tela asfaltica especial y por fuera le tiran con pistola la brea, a parte se conocen, por lo que es un chapista del oficio. Veremos que precios nos dan, porque hasta la semana que viene no vienen a verlo...