Un golpe de suerte

Esta noche, cuando volvía del curro he aparcado el Corsita un poco lejos de casa, nada mas bajarme del coche he visto unos cuantos relojes auxiliares para coche (uno presión de aceite y el otro amperímetro) y un interruptor (parecido a los que tiene el Peladilla) tirados en la acera... se que esta mal coger las cosas del suelo, pero no he podido resistirlo y me lo he llevado a casa.

En cuanto he llegado a casa se los he enseñado a mi padre y le he preguntado si había alguna manera de comprobar si funcionaban, me ha dicho que si, y que el del aceite podía ponérselo, porque no viene mal tenerlo controlado, pero el amperímetro no hacia falta. Así que se ha quedado pendiente de comprobar si funcionan o no, el de presión de aceite es mas fácil que el de batería, ya veremos si somos capaces de probarlos.

Por el momento, el interruptor me lo quedo para mi proyecto y los otros dos si funcionan los venderé y me sacaré unos cuartillos, si no los termino poniendo también en mi proyecto... aunque si el que me los compra me dice que ha visto el anuncio en el blog, le haré una importante rebaja.

Cajón desastre

Hoy y después de observar las necesidades que ha tenido últimamente el Peladilla (acetite y en ocasiones agua, cuando se calienta) me he dispuesto ha hacer un cajón para llevar el maletero mas ordenado.

Con el coche en el garaje, y protegiendo el suelo (y a mi de futuras broncas maternas) he colocado un recipiente con serrín, para las perdidas del Peladilla. Tras esto me he puesto a tomar medidas, para ir a comprar las maderas necesarias. Una vez en casa y con los listones de pino, he empezado con el diseño... en un principio la idea principal era hacer una caja, con aberturas entre laminas, simplemente por estética, pero una vez me he puesto a hacerla he tenido que modificar el diseño y adaptarla a las condiciones, esto me ha pasado por no planificar ni medir del maletero, fiándome solo por las medidas de la bandeja que hice algún tiempo atrás y que he modificado, añadiendo unos tacos de madera para que la tapa de la batería y la bandeja queden a la misma altura y así la caja no quede se balance, he aquí el resultado:

Tras esto y con un boceto previo he empezado a cortar las maderas para poder hacer la dichosa caja... digo dichosa, porque me daría mas de un problema... y todo por no planificarlo antes. Como ya he dicho, no lo había calculado y me he tenido que dar mas de dos viajes al almacén de madera porque no me llegaba con lo que había comprado... Con todo listo, me he dispuesto a montar la caja, empezando por la base, que encajaba a la perfección... todo indicaba que la acabaría pronto, pero no iba a ser así, ya que una vez he empezado a montar todos los laterales de la caja, he caido en la cuenta que las medidas que habia tomado las habia hecho sin meter la rueda de repuesto y sin comprobar que no pegaba en el capó al cerrar... asi que tenia que desechar la idea de hacer la tapa...

Cuando ya había desmontado dos veces la caja, la he vuelto a rehacer para finalmente hacer unos retoques para que encajase a la perfección, rueda de repuesto incluida...

La verdad, y no es porque yo la haya hecho, la caja queda muy bien estéticamente, a falta de unas asas, para sacarla bien y una buena manita de pintura o barniz, y para ordenar el maletero es de lo mejorcito que pude haber pensado, porque como comprobareis por vosotros mismos... no hay nada mejor que ser ordenados:

Mañana iré a comprar una garrafa de agua destilada, porque es lo único que me falta para completar la caja e ir bien preparado en caso de emergencia, y ya que estoy lanzado... quizá me haga una para la parte posterior del asiento trasero...

Quedada en Navacerrada (Junio '08)

Hoy como primer domingo de mes, tocaba ir a la concentración de Navacerrada. Como la semana pasada he quedado a las 10 a.m. con Sara, esta vez me esperaba en el McDonal's de Colmenar, en el nuevo centro comercial. Esta vez estaba mas preparado, ayer compré aceite para cambiárselo y una garrafa de un litro para llevarla en la futura caja de madera que voy ha hacer para el maletero y estar un poco mas previsto para casos de emergencia...

A los pocos minutos de llegar y tras los respectivos saludos hemos partido hacia Navacerrada, durante todo el viaje yo iba delante, hasta que en los repechos (donde el Peladilla se queda) le he hecho gestos para que me adelantase, ya que su motor esta en mejores condiciones (casi recién estrenado) y sube mejor.

Llegando a Navacerrada, he vuelto a adelantar para guiarle hasta la concentración desde la otra entrada del pueblo, tras dar unas cuantas vueltas a causa de las calles cortadas hemos llegado al lugar de la concentración... eramos los primeros coches, así que nos hemos ido a desayunar y hablar de ideas para una posible concentración...

En un principio pensábamos que no habría concentración por el mal tiempo, pero por suerte, no ha sido así y la lluvia no ha aparecido y la afluencia de coches ha ido creciendo a medida que pasaba el tiempo, en total ha habido cuatro pelotillas (dos nuestros), los otros pelotillas pertenecían a Alejandro (el amarillo) y Francisco (el granate). Alejandro ha llegado mas bien tarde, cuando ya nos íbamos, hacia poco que se lo había comprado ya restaurado, el coche esta bastante bien y venia equipado con el motor de un panda y unas alfombrillas de piel de vaca... Con Francisco hemos hablado mas y entre unas cosas y otras hemos entablado conversación con el propietario del Mercedes Ingles. Como siempre cargado con la cámara:



Al rato de estar por allí y cuando volvíamos de desayunar hemos visto a Manolo, conocido de mis padres que tiene un 124, y hablando ha surgido la idea de hacer una concentración en Colmenar... habrá que ver si prospera... Cuando estaba por allí haciendo unas fotos ha llegado un hombre con una moto histórica con sidecar, al que he visto varias veces por Colmenar incluso algún día por la carretera dirección Madrid. Tras hacer unas cuantas fotos y llegada la hora de irse a casa para comer, nos ibamos a marchar cuando una mujer se ha acercado a mi y me ha preguntado si podía abrir el maletero, para que su hijo viese lo pequeño que era, ya que no se creía que tenia el motor atrás... Tras esto hemos hablado un rato con Alejandro y después de varios intentos hemos puesto rumbo a casa...

El camino a casa ha sido relativamente "tranquilo", con amenazas de lluvia por la sierra he llegado a Colmenar seco, pero un poco rebotado con el resto de conductores, el poco respeto en la carretera se hace mas latente cuando llevas un 600 o un coche clásico, adelantamientos en zonas prohibidas, sin visibilidad, adelantamientos a los dos 600 seguidos, con el consiguiente peligro para nosotros... ante esta actitud y para ir los dos juntos, me veía obligado a echarme al arcén y dejarles pasar, ya que al parecer la distancia de seguridad no existe... Antes de desviarme para Colmenar he decidido, animado por la música, a darle un poco de alegría al motor, llegando a casa a eso de las 14:30 justo a mesa puesta...

Durante el desayuno hemos estado hablando de hacer una concentración nacional de pelotillas en el monasterio de El Escorial, y al conocer a Alejandro, la idea de montar un club de clásicos o 600 para la zona de la sierra, que últimamente me ronda por la cabeza, se iba haciendo mas importante, pero veremos si finalmente me animo (y animo a mas gente) a montarlo...